Самолеты США под дружественным огнем
Не прекращаются споры о том, кто же сбил 1 марта 2026 г. три истребителя-бомбардировщика F-15Е Strike Eagle ВВС США. Сначала появилась версия о том, что сбиты они были ракетами ПВО Кувейта. Мол, ошибочка вышла, кувейтцы «дружественным огнем» с земли сбили союзников.
Но затем появились сообщения о том, американские воздушные машины были сбиты истребителем F/A-18 Super Hornet ВВС Кувейта, опять-таки по ошибке. Якобы кувейтский пилот сумел сбить один за другим три (!) американских истребителя.
Если бы он такое с вражескими самолетами проделал, то заслужил бы самую высокую оценку своего воинского мастерства. Но сбиты были самолеты союзников. Правда, и версия о том, что американские F-15Е Strike Eagle были сбиты кувейтским F/A-18 Super Hornet ВВС вызывает вопросы, ставящие под сомнение ее достоверность.
Надо полагать, что американцам все-таки удастся разобраться, кто именно сбил их самолеты. Пока совершенно ясно одно — это сделали не иранцы. Центральное командование ВС США признало: «В 23:03 по восточному времени США 1 марта три американских истребителя F-15E Strike Eagle, выполнявшие задачи в рамках операции «Epic Fury», потерпели крушение над Кувейтом из‑за предполагаемого инцидента с «дружественным огнем».
Пока американцы могут утешать себя мыслью о том, что у них бывали куда более масштабные потери в воздухе от «дружественного огня». В июле 1943 г., например, просто настоящая «дружественная бойня» приключилась из-за ведомственной вражды. Адмирал Честер У. Нимиц в своей книге «Война на море 1939-1945» красочно ее описал: «Американские парашютисты были сброшены за Джелой до высадки десанта. В ночь с 11 на 12 июля была запланирована еще одна высадка парашютистов со 144 транспортных самолетов. Но никто из западного оперативного соединения ничего не знал об этом и не мог изменить маршрута самолетов, пролетавших над кораблями, или предупредить расчеты зенитных орудий. Появление союзных самолетов над своими кораблями совпало по времени с окончанием очередного налета авиации противника, и они были приняты за вражеские. Из-за этой ошибки 23 союзных транспортных самолета были сбиты зенитным огнем с берега и с кораблей оперативного соединения. Спустя двое суток еще одна группа транспортных самолетов была подобным же образом встречена английским оперативным соединением. На этот раз огнем корабельной артиллерии было сбито 11 своих самолетов».
34 сбитых самолета и неуказанное Нимицем количество погибших десантников и летчиков — потрясающий результат. Корабельные зенитчики могли бы им гордиться, если бы стреляли по врагу, а не по своим самолетам. Но зенитчики не были виноваты. Командование американских ВВС было увлечено идеей «изоляции плацдарма высадки» путем полного нарушения коммуникаций противника с целью воспретить ему подход к плацдарму и отход от него. Чтобы наземные войска и моряки не отвлекали от выполнения этой задачи, летное начальство запретило своим летчикам отвечать на запросы, поступающие с корабельных или наземных радиостанций, кроме тех, которые были одобрены авиационным штабом. Обнаружив в небе неизвестные самолеты, не отвечающие на запросы, морские зенитчики, разумеется, открыли огонь...
1 марта нынешнего года «дружественный огонь» приключился по другой причине. На сей раз он был вызван не амбициями воздушного командования США. В американской печати появились сообщения о том, что, когда иранские беспилотники атаковали Кувейт, его военные были «были на пределе». Из-за этого и сбили 3 истребителя союзников.
Такая версия выглядит убедительно, военный профессионализм арабских союзников США достаточно сомнителен, а спешно налаживать боевое взаимодействие войск нескольких государств очень непросто. Поэтому вероятность повторения таких инцидентов сохраняется…
Читайте нас в Telegram, ВКонтакте и Одноклассниках
