Новости
- Компания "Дамате" (бренд "Индилайт") вышла на 3-е место мире под производству мяса индейки
- 19 книг из проекта "Без срока давности" переданы в фонд библиотеки Всероссийского детского центра "Океан" во Владивостоке
- Минус металлургия и часть энергетики. Ночные удары ВС РФ
- Минобороны и «Диалог» запускают новый контур работы с сообщениями участников СВО
- На крышу здания Духовной Академии в Санкт-Петербурге возвращены ангелы, поддерживающие крест
- БпЛА «Бандероль» поразила электроцех ТЭЦ-3 в Харькове
- В городе Суворов под Тулой после благоустройства открыт детский парк "Связь поколений"
- В Красноярском крае отменили лимиты на отпуск нефтепродуктов на АЗС
Власти Литвы возложили расходы от закрытия границы с РБ на частный бизнес
Литва не хочет компенсировать убытки своих перевозчиков, которые пострадали из-за ее политических амбиций. Об этом заявил министр сообщения Литвы Юрас Таминскас в эфире радиостанции Žinių radijas.
«Очевидно, что они всё равно ездили, ездят и будут ездить: это не изменит их мнение и их поведение. Если они публично заявляют, что продолжают работать в восточном направлении, то почему тогда нужно требовать от государства покрывать понесённые убытки», - заявил он.
Отметим, что все началось с закрытия Литвой границы с Белоруссией. После чего на территории РБ застряли более 5000 литовских фур.
Александр Лукашенко приказал водителей фур отправить домой в Литву, а автопоезда поставили на платные стоянки и установили тариф для них в размере 120 евро в сутки. Деньги, за платную стоянку должны внести в «Белтаможсервис», который находится под санкциями ЕС. Плюс к этому день простоя каждой фуры обходится перевозчикам в 300 евро и это, не считая зарплаты водителям.
Все эти расходы Вильнюс перенес на частный бизнес, который и так терпит убытки из-за закрытия границы с Россией.
Проверка «Яндекса» на прочность
Что показали атаки противника на дата-центры
У бизнеса есть шанс
Если бизнес ведут не временщики, а патриоты
Кирилл Котков: «России нужен образ будущего»
О значении Восточного экономического форума для стран АТР
Топливный кризис и непопулярные решения
Какие меры нужны прямо сейчас
Испытание "Хорнетом"
Противник сделал качественный рывок и обнаглел
Дырявый израильский КАЗ
Дроноводы «Хезболлы» спасли американских и немецких танкистов от больших неприятностей
«На пороге реальности «Терминатора»
Военный эксперт Алексей Анпилогов — о новом дроновом альянсе Европы и Украины и перспективах СВО
Фактор частной инициативы
Почему враг опережает нас в БпЛА и борьбе с ними?
Ракетная диета
Во что обходится Северной Корее её ВПК
Пришло время тушить свет
Почему удары по энергосистеме Украины носили ранее ограниченный характер
Новый функционал «Герани»
Украинские «охотники за дронами» превращаются в дичь
Китай в одни ворота
"Союз" с Пекином под экономическим углом
40 дронов на одного
Русскую армию выручает массовый героизм
Бюджет Украины — рыболовная сеть
При нынешних раскладах страна может продержаться еще год
Мощь Поднебесной
Ракеты до Нью-Йорка, танки, дроны и боевые лазеры
Союз Ирана и Турции
необходим для спасения Палестины
Рейсовые войны
Европа хнычет, Китай радуется
Бомба под государство
Какую угрозу несет России исламский банкинг
Климат как фактор политики
Запад вцепился в Украину не напрасно
Правильная и неправильная арифметика
Вы слышали о российских олигархах в Баку?
Экономические последствия израильской агрессии
Фрахт судов дорожает, нефть растет
Среднеазиатский карамболь Белого дома
Отказ США от «мягкой силы» оказался сказкой